हाय स्पीड मोटर कशी परिभाषित करावी?
हाय-स्पीड मोटर म्हणजे काय, कोणतीही स्पष्ट सीमा व्याख्या नाही. साधारणपणे पेक्षा जास्त10000 आर/मिनिटमोटरला हाय-स्पीड मोटर म्हटले जाऊ शकते. हे रोटर रोटेशनच्या रेखीय गतीद्वारे देखील परिभाषित केले जाते, हाय-स्पीड मोटरची रेखीय गती सामान्यतः पेक्षा जास्त असते५० मी/से, आणि रोटरचा केंद्रापसारक ताण रेखीय गतीच्या चौरसाच्या प्रमाणात आहे, म्हणून रेखीय गतीनुसार विभागणी रोटर संरचना डिझाइनची अडचण दर्शवते. उच्च रोटर गती, उच्च स्टेटर विंडिंग करंट आणि कोरमधील चुंबकीय प्रवाह वारंवारता, उच्च उर्जा घनता आणि नुकसान घनता ही मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत. ही वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात की हाय-स्पीड मोटरमध्ये मुख्य तंत्रज्ञान आणि डिझाइन पद्धत स्थिर गतीच्या मोटरपेक्षा वेगळी असते आणि डिझाइन आणि उत्पादनाची अडचण सामान्य गती मोटरच्या तुलनेत अनेक पटीने जास्त असते.जर ते खूप कठीण असेल तर ते कार्य करते का? तर हाय-स्पीड मोटर्सच्या ऍप्लिकेशनच्या संभाव्यतेबद्दल काय? ते कुठे वापरले जाऊ शकते? चला एकत्र खाली पाहूया.
हाय स्पीड मोटर ऍप्लिकेशन्स
आण्विक पंप: आण्विक पंप हे एक सामान्य भौतिक उपकरण आहे जे उच्च-वेक्यूम मिळविण्यासाठी फिरण्यासाठी हाय-स्पीड रोटेटिंग ब्लेड किंवा इम्पेलर्सवर अवलंबून असते आणि सक्शन व्हॅक्यूम पंप साध्य करण्यासाठी विशिष्ट दिशेने हवा आणि डिस्चार्ज गॅस रेणू वेगळे करण्यासाठी देखील वापरले जाऊ शकते. मोटारया ऍप्लिकेशनसाठी उच्च स्वच्छतेची आवश्यकता आहे, स्वच्छ तेल-मुक्त व्हॅक्यूम वातावरणात वापरणे आवश्यक आहे, वेग 32 kr/min, 500 W पर्यंत पोहोचू शकतो, आवश्यक चुंबक वापरले जाऊ शकतातsamarium कोबाल्ट चुंबक Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd द्वारे उत्पादित, जसे की 28H, 30H, 32Hआणि इतर ब्रँड, चुंबकीय प्रेरण तापमान गुणांक कमी आहे, आणि 350 च्या आत चांगली अँटी-चुंबकीकरण कार्यक्षमता आहे℃. उच्च तापमान वातावरणासाठी योग्य.
स्वतंत्र ऊर्जा साठवण फ्लायव्हील: फिरणाऱ्या शरीराच्या जडत्वाचा उपयोग ऊर्जा साठवण्यासाठी करणे हे त्याचे कार्य तत्त्व आहे. मोटर फ्लायव्हीलला उच्च वेगाने फिरवते, विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करते आणि ती साठवते; जेव्हा ऊर्जा सोडण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा फ्लायव्हीलची फिरणारी गतिज ऊर्जा मोटरद्वारे विद्युत ऊर्जा उत्पादनात रूपांतरित होते. कार चालित फ्लायव्हील ऊर्जा साठवण उत्पादने, त्याची संकल्पना हायब्रिड कार बॅटरीच्या समतुल्य आहेएनर्जी स्टोरेज किंवा सुपरकॅपॅसिटर एनर्जी स्टोरेज, जेव्हा कारला पॉवर फोडण्याची गरज असते, तेव्हा फ्लायव्हील एनर्जी स्टोरेज मोटरचा वीज पुरवठा करण्यासाठी जनरेटर म्हणून वापर केला जाऊ शकतो. खालील एनर्जी स्टोरेज मोटरची पॉवर 30kW आणि वेग 50kr/min आहे आणि आतील रोटर एक घन लोखंडी ब्लॉक आहे.
टर्बोचार्जिंग: इलेक्ट्रॉनिक टर्बोचार्जिंग हे एक नवीन तंत्रज्ञान आहे जे अलिकडच्या वर्षांत उदयास आले आहे. एडी करंट हिस्टेरेसिस कमी करण्यासाठी आणि टॉर्कचा स्फोट वाढवण्यासाठी कमी वेगाने ऑटोमोटिव्ह इंजिन सुपरचार्ज करणे ही त्याची भूमिका आहे. उच्च कामाच्या वातावरणातील तापमानामुळे, उच्च गती व्यतिरिक्त, या प्रकारच्या मोटरच्या डिझाइनमध्ये तोटा आणि तापमान वाढ नियंत्रित करणे देखील आवश्यक आहे 3. मॅग्नेटचा आमच्याद्वारे उत्पादित अँटी-एडी वर्तमान घटक स्वीकारला जाऊ शकतो. tren अंतर्गतमॅग्नेटचे आमच्याद्वारे उत्पादित अँटी-एडी करंट घटक स्वीकारले जाऊ शकतात. हाय स्पीड आणि हाय फ्रिक्वेन्सीच्या ट्रेंड अंतर्गत, चुंबकांना इन्सुलेटिंग ग्लूने विभाजित आणि बाँड केले जाऊ शकते, ज्याची जाडी 0.03 मिमी नियंत्रित केली जाते आणि मॅग्नेटची मोनोमर 1 मिमी जाडी असते. एकूण प्रतिकार > 200ohms चुंबकीय स्टीलचे एडी वर्तमान नुकसान प्रभावीपणे कमी करू शकते आणि तापमान वाढ कमी करू शकते.
हाय-स्पीड एअर कंप्रेसर: हाय-स्पीड एअर कॉम्प्रेसर हा हाय-पॉवर हाय-स्पीड मोटरचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे, वेग सुमारे हजारो आरपीएम आहे, पॉवर दरम्यान आहे20-1000kW, सामान्यत: चुंबकीय बियरिंग्ज वापरून, हवा दाबण्यासाठी टर्बाइन किंवा ब्लेड चालविण्यासाठी मोटरद्वारे. हाय-स्पीड डायरेक्ट ड्राइव्ह मोटर मूळ लो-स्पीड मोटर + स्पीडर सिस्टमची जागा घेते, ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट संरचना आणि उच्च विश्वासार्हतेचे फायदे आहेत. या प्रकारची मोटर सामान्यतः पृष्ठभाग माउंट स्थायी चुंबक समकालिक मोटर आणि इंडक्शन मोटर दोन प्रकारांमध्ये वापरली जाते.
हाय स्पीड मोटर संरक्षण उपाय
जेव्हा मोटर वेगाने फिरते तेव्हा रोटरचे केंद्रापसारक बल खूप मोठे असते. रोटरचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, हाय-स्पीड मोटरच्या डिझाइनसाठी संरक्षक आस्तीन डिझाइनची गुरुकिल्ली आहे. बहुतेक हाय-स्पीड कायम चुंबक मोटर्स वापरतातNdFeB कायम चुंबक किंवा SmCo चुंबक, सामग्रीची संकुचित शक्ती मोठी आहे आणि तन्य शक्ती लहान आहे, म्हणून अंतर्गत रोटर मोटर संरचनेच्या कायमस्वरूपी चुंबकासाठी, संरक्षण उपाय करणे आवश्यक आहे. एक म्हणजे कायम चुंबकाला कार्बन फायबरने बांधणे, आणि दुसरे म्हणजे कायम चुंबकाच्या बाहेरील बाजूस उच्च-शक्तीचा गैर-चुंबकीय मिश्रधातू संरक्षक आवरण जोडणे. तथापि, मिश्र धातुच्या आवरणाची विद्युत चालकता मोठी आहे, जागा आणि वेळ हार्मोनिक्समुळे मिश्र धातुच्या आवरणामध्ये मोठ्या प्रमाणात एडी करंट तोटा निर्माण होतो, कार्बन फायबर शीथची विद्युत चालकता मिश्र धातुच्या आवरणापेक्षा खूपच लहान असते, ज्यामुळे एडीला प्रभावीपणे रोखता येते. म्यानमधील वर्तमान नुकसान, परंतु कार्बन फायबर शीथची गरम वायर खूपच खराब आहे, रोटरची उष्णता पसरवणे कठीण आहे आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञान कार्बन फायबर म्यान जटिल आहे, त्यामुळे प्रक्रिया अचूकता जास्त आहे.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdग्राहकांना केवळ हाय-स्पीड मोटर्ससाठी दुर्मिळ पृथ्वीचे कायमस्वरूपी चुंबकच पुरवू शकत नाही, तर संपूर्ण रोटरचे डिझाइनिंग मॅन्युफॅक्चरिंग आणि असेंबलिंग क्षमता देखील आहे. चुंबकीय निलंबन हाय स्पीड मोटर आणि एअर सस्पेंशन हाय स्पीड मोटरवर लागू.मोटर रोटर उत्पादनासाठी उपलब्ध असलेल्या जॅकेट सामग्रीमध्ये GH4169, टायटॅनियम मिश्र धातु, कार्बन फायबर यांचा समावेश आहे.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-05-2024
